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    駕考智能化 學車新體驗


      【社會縱深】

      9月12日,在烏魯木齊市安捷特駕駛員培訓有限公司駕駛模擬室,教練正指導學員在汽車駕駛模擬器上練習駕駛技能。天山網-新疆日報記者張萬德攝

      9月12日,在新疆汽車職業培訓學院內,學員王沭蕸操作“機器人教練”精講側方停車。天山網-新疆日報記者張萬德攝

      天山網-新疆日報記者 任華

      9月10日上午,在烏魯木齊市公安局交通警察支隊車輛管理所烏拉泊辦公區,通過“安全文明駕駛常識”考試半個多小時后,大學生學員喬馨賢就拿到了駕駛證。“多虧車管所增加了考試場次,保障我在開學前順利拿到駕照。”她開心地說。

      自學直考、自主報考、異地考試辦證……近些年,圍繞簡政放權、創新監管、提升服務,烏市采取有力措施推進駕考改革,一系列駕考改革舉措精準落地,服務不斷提檔升級,讓學車考證更加便捷。與此同時,隨著科學技術發展,駕考進入“智能化”時代,給“駕考族”帶來全新的學車體驗。

      駕考服務 不斷提檔升級

      每年6月進入暑期駕考高峰期,車管所針對大學生學員開通綠色通道。今年暑期,考慮到8月中旬后,部分大學生可能因學校報到等原因無法繼續參加駕考,針對無法按時參加考試的考生,車管所采取設立取消考試專線、增加考試場次、可變更考試地和延考等舉措,最大限度方便大學生學員駕考,為學員臨時變更考試計劃提供便利。

      小汽車自學直考、自主約考、異地考試辦證、放寬殘疾人學車考證……近年來,針對駕考改革,公安部門通過進一步簡政放權、規范行為,為人民群眾提供了更多更優質的公共服務。

      “近年來,在全面落實國家駕考改革政策的同時,我們陸續推出一系列‘放管服’舉措,為群眾學車考證提供方便。”烏市公安局交警支隊車輛管理所考試場副主任王謙誠說,“包括向8個縣級車管所下放科目一考試,向22個社會化考場下放科目二、科目三考試。同時,成倍增加駕考預約投放量,有效解決了考生集中反映的科目三預約難問題。”

      駕考政策不斷“瘦身”,服務提檔升級,讓群眾受益,同時也給駕考熱添了一把火。

      近年來,駕駛人培訓考試需求迅猛增長,烏魯木齊市每年約有8萬人通過考試取得駕駛證,今年以來,申請駕駛證考試人數共81245人,其中已有62511人順利考取駕駛證。

      “電子考官”上崗 考試更公平

      “考試完畢,您已順利通過。”9月10日上午,在烏市公安局交警支隊車輛管理所烏拉泊科目三考場,聽完智能考試評判系統語音播報,剛結束科目三考試的蘇可依興奮不已。

      “我以前只知道科目一和‘安全文明駕駛常識’需要在電腦上考試,沒有想到科目二、科目三也實現了智能考試評判,剛剛考完就能知道結果,哪個環節出現問題,扣多少分也能立即知道。”蘇可依說。

      駕駛人培訓考試需求迅猛增長,對管理理念、經營模式、監管機制帶來了新的挑戰。在數字化時代,科技賦能促使傳統駕培模式發生了巨大變革。“電子考官”的上崗,改變了以往人工監考模式,讓考試更加公開公平公正。

      “目前,我們已實現了駕考全部項目智能化管理,做到了全程電腦智能化評分考核,確保考試公開透明。”王謙誠說。

      在駕考理論考試實現電腦考試后,烏市公安局交警支隊車輛管理所于2013年起,對科目二考試全部實現計算機自動評判和考試成績自動上傳。考生根據考試車內的語音指令完成考試,“電子答卷”通過電腦系統評判后,成績直接傳入駕駛人管理系統。2016年車輛管理所駕考科目三道路駕駛技能考試智能評判系統正式啟用。

      “全電腦監控,考試過程全透明,公平公正。”王謙誠說,“對考生而言,只需要關注相關科目的要求,嚴格要求自己,使自己的駕駛水平達到考試標準,確保道路安全。”

      目前,在烏市已全面推行的網上自主約考,改變了過去培訓、約考完全由駕校包辦的做法,實現了學員自主選擇報考約考,滿足了群眾多樣化的需求,有效堵住了過去在考試預約、指標分配、考試評判中存在的監管漏洞,促進了考試更加規范廉潔、公平公正。

      “不出家門就可以預約考試,還可以自己選擇考試時間、考場、考試順序和考試場次,真是太方便了!”在烏市順合駕校學車的李佳怡說。

      “科技+培訓” 學車更有趣

      近年來,學車群體正呈現出年輕化趨勢,學員的個性化需求增多。市場挑戰助推行業升級,目前出現的智能化、網絡化、共享化的公共學習平臺,可以提供視頻講解、3D模擬練車等形式豐富、模擬現實的培訓服務,各駕校也推出科技含量高和具有個性化的服務新項目,滿足社會公眾在新消費習慣下的學車需求。

      在新疆汽車職業培訓學院,“機器人教練”上崗了。

      9月10日,在新疆汽車職業培訓學院機器人教練體驗基地,記者見到的“機器人教練”,是在一輛教練車上裝載一套智能系統,通過系統的語音、電子顯示屏等來對學員進行教學。

      訓練場上,一位學員正坐在配有“機器人教練”的車上練習側方停車,車子緩緩行駛,語音系統在一旁提示:“看后視鏡,方向盤右打死”“車子壓線,請向左打方向”……

      該學院培訓主任孫強介紹,學院引進了30位“機器人教練”,運用全語音智能人機交互等技術,讓學員快樂學車。較傳統的人工教練,“機器人教練”科目二考試合格率高出10個百分點。此外,“機器人教練”還擁有五維安全防控體系,智能呵護人車安全。

      除了“機器人教練”,一些駕校還引入模擬駕駛器,改變了以往單一的實車訓練模式,不僅降低了成本,也提高了教學質量。

      9月12日,在烏魯木齊市安捷特駕駛員培訓有限公司駕駛模擬室里,10余位學員坐在模擬駕駛器上,點火、踩離合、松剎車,“車子”就起步了。

      該公司負責人曲軍介紹,模擬駕駛器從點火到起步,與真車一模一樣,學員們可以在學車模擬器上自助學習科目二、科目三內容,并反復進行訓練。“這樣一來,駕駛培訓流程將變得很規范,學員的練車效率也能得到大幅提升。”曲軍說。

      “學車就像打游戲通關一樣,特別好玩。”學員李鵬昊說。

      記者手記

      學員年輕化 需求個性化

      任華

      隨著駕考改革的逐步深入,傳統駕培行業也正在經歷著巨大變革。

      自學直考、自主約考、異地考試……這些改革舉措讓學員擁有了更多自主權。各類駕培服務平臺、各種創新培訓模式的不斷出現,駕培市場的供求關系失衡等因素,更使得傳統駕培行業面臨巨大挑戰。

      記者在采訪中了解到,面對嚴峻的考驗,一些駕校正在積極應對,通過經營創新、提升服務水平讓駕校獲得了新的競爭力。

      駕校想在這場變革中求得長遠發展,必須對教學和服務質量提檔升級。要通過思路創新,運用互聯網技術對現有教學模式和教學手段進行改革,同時不斷提升教練團隊素質和營銷能力,推動駕校轉型升級。

      如今,學車的主力群體更趨年輕化,學員的個性化需求增多,駕校更應推出科技含量高和個性化的服務新項目,滿足社會公眾學車新需求。

      危機背后往往蘊含著機遇,駕校只有不斷提高教學和服務質量,為學員提供越來越好的學習和備考條件,才能在競爭中搶得先機,才能在變革中實現高質量發展。

    [責任編輯:帕提姑麗·牙森]

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