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    烏將鐵路新增二線下南泉至梧桐槽子段開通


      【牢記初心使命 爭取更大光榮】

      天山網-新疆日報訊(記者逯風暴報道)9月13日晚,烏北至將軍廟鐵路擴能改造工程新增二線下南泉至梧桐槽子段開通。

      中鐵十五局集團有限公司烏將擴能改造工程S1標項目經理部常務副經理張東亞介紹,S1標施工包括烏將線甘泉堡(含)至北三臺(不含)段增建二線共計91.3公里,新建三坪至頭屯河聯絡線10公里,以及既有烏北站改造工程。其中,新增二線下南泉站至梧桐槽子站工程長20.6公里,涉及既有站擴能、新線建設等內容。

      “擴能改造工程所涉及的路基、橋涵、軌道等施工均在既有線旁開展,因此保證施工正常開展難度大。我們采取在現場加派人手、重點盯控的方式,在確保安全的基礎上保證施工按計劃推進。”張東亞說。

      烏將鐵路全長約257公里,線路起自烏北站,經烏魯木齊市米東區、烏魯木齊甘泉堡經濟技術開發區、阜康市、阜康產業園、吉木薩爾縣北三臺循環經濟工業園、準東經濟技術開發區至準東煤田將軍廟礦區,是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道。

      近兩年,隨著阿富準鐵路全線開通運營以及沿線工業園區的快速發展,烏將鐵路貨運量實現大幅增長,2020年貨運發送量達5428.07萬噸,同比增長28.3%。

      為進一步滿足沿線企業的運能需求,今年4月,新疆鐵路部門啟動烏將鐵路擴能改造工程,工期為2年,涉及多項工程。其中,增建烏(北)準(東北)二線工程達194公里,預計在年內開通運營。

      經過近5個月的施工,烏將鐵路擴能改造工程新增二線下南泉至梧桐槽子段及新建三坪至頭屯河聯絡線左線先期開通,再加上9月2日開通運營的新增二線準東至沙地段工程,烏將鐵路通行能力得到進一步加強,將有效促進新疆鐵路貨運量持續增加。

    [責任編輯:帕提姑麗·牙森]

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